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保护汽车线束加工的高频接口

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保护汽车线束加工的高频接口

发布日期:2019-04-17 作者:青岛圆萱灏电子有限公司 点击:

为了满足规格频率水平,汽车线束加工测试设备必须符合设定的精度水平或水平。这允许它们在各自的级别进行测试,并且每个“级别”通常包含一组参数来指定测试设备。除了记录的测试值的允许公差外,还有一些设备的内部性能参数,例如背景干扰或动态范围。作为测试程序的一部分,测试精度主要反映在三个不同的位置。第一个是测试设备的高频接口,即所谓的“基线值”。另外两个是永久连接和通道连接的互连点。

在虚拟环境中,汽车线束电子连接器和管道的装配规划之间的异同如下:汽车线束在布局设计阶段和装配工艺规划阶段是一种灵活多变的形状;管道在布局设计阶段可以作为柔性体处理,并作为刚体参与装配过程规划阶段整个产品的装配过程模拟。基于以上两点,可以采用以下解决方案进行研究:线束布局设计与装配工艺规划整合为一体,其布局设计过程是装配过程的形成过程,通过布局设计过程记录可以获得线束装配过程,而装配过程规划和管道布局设计相对独立。

从业务流程的角度来看,虚拟环境中的线束装配规划系统主要包括五个阶段:数据准备阶段,初始模型建立阶段,交互式布局设计和装配过程规划阶段,规划结果后处理阶段和现场过程数据。浏览阶段。数据准备订单尹装配规划人员通过转换接口,将产品装配模型的三维环境,汽车线束连接器,线卡模型,管道连接器模型转换为中性文件,并存储在本地工作目录中,同时基于中性文件构建线束连接器,线卡和线路插件库库,用于后续模块。在初始模型建立阶段,装配规划人员在虚拟环境中引导产品装配模型的中性文件,完成模型信息的重建,并在虚拟环境中进行产品的装配过程规划。当需要汽车线束的装配工艺设计时,启动线束或管道的建模模块,建立线束或管道的初始模型,以便后续模块可以完成线束的布局设计和装配工艺规划或通过操纵和动态修改初始模型来管道。

为了提高模型控制的方便性和快速性,提出了一种基于几何约束的线束定位方法,主要包括基于几何约束的精确定位和几何约束下的动态导航,以帮助设计人员快速确定线束,管道和刚性结构件之间的位置关系,以便将线束组装到位。

换句话说,所有这些标准都将回到其原始起点,并将进行修改以满足最近出现的一组新应用程序的要求。例如,布线系统制造商现在必须在对其组件进行优化或重新设计以满足不同要求时对其进行重新测试。当然,提供测试布线参数的测试设备的汽车线束供应商也必须相应地进行调整。汽车线束加工


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